Ijzer en het Ijzer Automatisch Rustijzer Chip Removal Machine van het Aluminiumschroot

Ijzer en het Ijzer Automatisch Rustijzer Chip Removal Machine van het Aluminiumschroot

De de verwijderingsmachine van de rustijzerspaander is samengesteld uit de volgende delen, een reductiemiddel, een drijfketting, een huisvesting, een roterende ketting en een gearticuleerd rustijzer. Het outputvermogen van het reductiemiddel wordt overgebracht aan de roterende ketting door de drijfketting en verwante componenten op de huisvesting. De scharnierende die plaat met de roterende die ketting wordt gecombineerd brengt de spaanders door de gastheer worden geproduceerd naar de aangewezen post toe te schrijven aan omwenteling over.

Werkende waaier van de verwijderingsmachine van de rustijzerspaander:

De transportband van de rustijzerspaander heeft een brede waaier van spaander die snelheidsselectie, hoge het werkefficiency, gediversifieerde efficiënte spaanderbreedte vervoeren, en kan een brede waaier van opties verstrekken. Door de vervoerende snelheid en de spaanderbreedte te veranderen, kan het bedrag van de spaanderlossing van de machine zonder wordt beïnvloed door spaandertype beperking worden aangepast, van toepassing op allerlei spaanders van staal, gietijzer, koper, aluminium, en non-metal.

De algemene inhoud en de voorzorgsmaatregelen van het rustijzer:
Het belangrijkste werkende deel van de de verwijderingsmachine van de rustijzerspaander is verdeeld in gearticuleerde rustijzers, die uit een 2mm dik rustijzer, een 3mm dikke spaanderrand, en een schrootplaat na 4mm samengesteld is. De materialen zijn roestvrije staal van 1Cr18Ni9 en de rustijzers het van uitstekende kwaliteit. Het integrale vormen, nauwkeurige en nauwkeurige verrichting, stabiele en stille verrichting, ruw en duurzaam. Bovendien het strakke builontwerp op de het werk oppervlakte van het rustijzer effectief puin verhindert te plakken, verhoogt de capaciteit van de spaanderverwijdering, en verhoogt de sterkte van het rustijzer. De bewegende delen van de machine zijn in contact met de spaanders. Wanneer de grote buitenlandse kwestie in de spaanders wordt gemengd, kan het stagnatie veroorzaken en de motor overbelasten. Daarom is het uitgerust met een torsie die mechanisme beperken die, dat de schade aan de machine kan effectief verminderen door ongepaste verrichting wordt veroorzaakt. De torsie die mechanisme beperken heeft traditioneel de materialen van de asbestwrijving gebruikt. Het rubber, het formaldehyde, en phenolic harsbindmiddelen in de torsie die mechanisme beperken veroorzaken het om wrijvingstabiliteit te verliezen wanneer het door overbelastingswrijving wordt verwarmd, en het is snel beschadigd, en het heeft laag warmtegeleidingsvermogen. Dit proces wordt verhoogd, zodat is de weerstand tegen overbelasting uiterst - laag. Als de smeerolie van de aandrijvingsketen de wrijvingoppervlakte ingaat, zal zijn wrijvingsomwentelingseffect worden verloren.